OPEL ecoFLEX – Spritsparmodelle
Mehr Fahrspaß, weniger Emission und geringerer Verbrauch
Umweltbewusst und kostensparend Autofahren ohne Kompromisse. Mit unseren sparsamen und emissionsarmen ecoFLEX-Spritsparmodellen bleiben weder Natur noch Fahrspaß auf der Strecke.
Folgende Modelle stehen zur Auswahl:
- Agila ecoFLEX
- Astra ecoFLEX
- Corsa ecoFLEX
- Insignia ecoFLEX
- Meriva ecoFLEX
- Vivaro ecoFLEX
- Zafira ecoFLEX
Das Siegel für den grünen Motor
Schon heute sorgt unsere umfangreiche Palette an ecoFLEX-Spritsparmodellen für umweltschonendes und kostenreduziertes Autofahren ohne Kompromisse. Mit dem Siegel ecoFLEX zeichnen wir die Motoren aus, die in der jeweiligen Modellreihe und Antriebsart die besten Werte erreichen: wenig Gewicht, geringe Luft- und Rollwiderstände, kompakte Maße und optimierte Aggregate.
Herausragende Technologie zum günstigen Preis
Um die Effizienz des Motors zu optimieren, setzen wir bei Opel modernste Technologien ein, die den Verbrennungsprozess verbessern und Leistungsminderungen aufgrund innerer Reibung und überflüssigem Gewicht reduzieren.
Variable Ventilsteuerung – Variable Valve Timing (VVT)
Die variable Ventilsteuerung der Nockenwelle reguliert die Öffnungs- und Schließwinkel der Einlassventile – u.a. auf Basis von Motordrehzahl und Lastzustand. Diese Anpassung der Ventilöffnungszeiten erlaubt eine Effizienzsteigerung des Motors, die als Leistungs- bzw. Drehmomentgewinn und als Kraftstoffeinsparung zum Tragen kommen.
Variabler Ansaugkrümmer
Der Ansaugkrümmer leitet die vom Motor angesaugte Luft bzw. das von Vergaser oder Einspritzanlage erzeugte Luftgemisch zur Verbrennung in den Motor. Variiert man die Länge des Ansaugkrümmers, ändert sich die Geschwindigkeit des Luftstroms, was wiederum eine Leistungssteigerung des Motors zur Folge hat. Opel wendet dieses Prinzip bei Benzin- und Dieselmotoren an.
Variabler Turbolader
Um die Leistungsabgabe und das Ansprechverhalten besser an unterschiedliche Betriebsbedingungen anpassen zu können, verfügen die Turbolader über eine variable Turbinengeometrie. Im Turbinengehäuse befinden sich verstellbare Leitschaufeln, deren Anstellwinkel zur Effizienzsteigerung durch elektronische Sensoren überwacht wird.
Common Rail Multi-Einspritzsystem
Dieses fortschrittliche System ermöglicht bis zu 8 Kraftstoffeinspritzungen pro Motorumdrehung und optimiert so den Verbrennungsvorgang. Das Ergebnis: gesteigerter Fahrkomfort, reduzierte Motorengeräusche sowie weniger Verbrauch und Emissionen.
Geschlossenes Verbrennungssystem
Um den Einspritzvorgang zu optimieren, wird der Druck in der Verbrennungskammer permanent durch spezielle Glühkerzen mit Drucksensoren überwacht. So wird nicht nur ein optimal funktionierendes, geschlossenes Verbrennungssystem garantiert, sondern auch eine verbesserte Leistung sowie reduzierte Motorengeräusche und Emissionen.
Downsizing-Technologie
Hinter der Downsizing-Technologie verbirgt sich ein eigentlich einfaches Prinzip: Man lässt einen kleinen Motor die Arbeit eines Großen machen. Das Ergebnis: Ein Motor, der mit starker Leistung sowie reduziertem Verbrauch und verringerten Emissionen überzeugt.
JEDES DETAIL ZÄHLT.
Viele kleine Änderungen machen den großen Unterschied: Um die Effizienz des Motors noch weiter zu steigern, arbeiten unsere Ingenieure ständig daran, jedes Detail des Fahrzeugs zu verbessern.
Aerodynamik-Management
Der Luftwiderstand eines Fahrzeugs spielt eine entscheidende Rolle in Bezug auf dessen Kraftstoffverbrauch und Emissionen – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Die permanente aerodynamische Feinabstimmung ist deshalb ein essentieller Bestandteil aller ecoFLEX-Spritsparmodelle und betrifft neben der Karosserie und dem Frontdesign zum Beispiel auch aktive Lüftungsgitter, die die Luftzirkulation des Luftstroms zum Motorblock optimieren.
Rollwiderstandsoptimierte Reifen
Ein weiterer wichtiger Faktor, der den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst, ist der Rollwiderstand der Reifen. Im Gegensatz zur Aerodynamik ist sein Einfluss jedoch Geschwindigkeitsunabhängig. So kann eine Reduzierung des Rollwiderstands schon bis zu 4% Kraftstoffeinsparungen bedeuten. Selbstverständlich verfügen hochmoderne, rollwiderstandsoptimierte Reifen in Sachen Traktion, Bodenhaftung und Temperaturbeständigkeit über die gleichen Eigenschaften wie konventionelle Reifen.
Optimierte Getriebeübersetzung
Welches Fahrzeug Sie auch wählen – die Opel ecoFLEX-Spritsparmodelle bieten immer die perfekte Kombination aus optimaler Kraftübertragung (kurze Übersetzung, bessere Beschleunigung, niedrigere Höchstgeschwindigkeit) und geringem Verbrauch (lange Übersetzung, reduzierte Beschleunigung, höhere Höchstgeschwindigkeit).
Schaltempfehlung
Wer kostensparend unterwegs sein will, muss zum richtigen Zeitpunkt schalten. Die meisten Opel ecoFLEX-Spritsparmodelle sind deshalb mit einer Schaltempfehlung ausgestattet, die gut sichtbar im Instrumentendisplay erscheint – so einfach kann wirtschaftlich effizientes Autofahren sein.
Klimaanlage mit variablem Kompressor
Die hochmodernen Klimaanlagen von Opel arbeiten mit einem variablen Kompressor, der je nach Außentemperatur und Kühlungsanforderung im Bereich von 10 bis 100 Prozent geregelt wird. Dadurch wird nur so viel Leistung verbraucht, wie tatsächlich benötigt wird. Im Vergleich zu konventionellen Klimakompressoren, die ständig mit voller Leistung arbeiten, ergeben sich so deutliche Vorteile im Verbrauch und in der Dauerhaltbarkeit.
Start/Stopp-System
Diese hocheffiziente Technologie, die zu einer erheblichen Reduzierung von Kraftstoffkosten und Emissionen beiträgt, funktioniert ganz einfach: Hält das Fahrzeug z. B. im Stau oder an einer roten Ampel, wird der Motor beim Einlegen des Leerlaufs und Loslassen der Kupplung automatisch ausgeschaltet. Zum Weiterfahren genügt es, das Kupplungspedal zu betätigen und einen Gang einzulegen.
